Actualité
IRMA : et si la Calédonie était frappée par un cyclone de catégorie 5 ?
Conséquence ou non du changement climatique, les zones tropicales doivent désormais faire face à des cyclones de catégories 5 tels PAM au Vanuatu ou IRMA qui vient de ravager les Antilles. La Nouvelle-Calédonie est-elle prête à affronter un tel évènement climatique ?
Même si plusieurs responsables politiques ont lié l’ouragan Irma au réchauffement climatique, la communauté scientifique reste prudente sur ce point, cependant des travaux récents évoquent la probabilité d’une recrudescence d’événements climatiques extrêmes, c’est-à-dire l’apparition de cyclones (appelés ouragan dans l’Atlantique) de catégorie 5. On a en effet constaté que la température de surface de l’Océan atlantique tropical était particulièrement élevée ces dernières semaines, souvent 1 à 2°C de plus que les normales (idem pour le Golfe du Mexique). Or il s’agit d’un facteur clé d’intensification des ouragans. Le 5eme rapport du GIEC [sur le changement climatique publié à partir de 2013], sur la base de l’analyse des observations, avait conclu qu’il était « certain que la fréquence et l’intensité des plus forts cyclones tropicaux de l’Atlantique nord avaient augmenté depuis les années 1970 ». Et selon la climatologue Valérie Masson-Delmotte :
« Le changement climatique ne provoque pas directement les phénomènes météorologiques comme les ouragans. Mais il renforce leur intensité, leur fréquence ou leur durée »
De quoi peut-être expliquer les destructions causées par l’ouragan IRMA et la quasi faillite des moyens de l’Etat et de ses réponses apportées au lendemain du drame à nos compatriotes des Antilles.
Et nous ? Et nous ?
Entre 1972 et 2016, la Nouvelle-Calédonie a été touchée en moyenne par 3,2 phénomènes baptisés par an dont deux chaque année atteignant le stade de cyclone, avec des vents moyens estimés à 119km/h. Le plus fort cyclone que les Calédoniens ont dû affronter étant Erica, en mars 2003, lequel était classifié en catégorie 4. Frappant de plein fouet la Grande Terre, sur Nouméa les vents dévastateurs avaient été mesurés à 144km/h et les rafales à 202km/h. De quoi marqué durablement les esprits des habitants du caillou. Pour autant, s’agissant de l’ouragan Irma ce sont des vents en rafale de 400km/h qui ont été mesurés sur l’île de Saint-Barthélemy ! Le résultat étant que sur cette dernière les habitations ont été détruites à 95% et à 85% sur Saint-Martin. Un phénomène si catastrophique qu’il a causé la mort directe de 67 personnes (bilan provisoire de l’ouragan Irma).
Or, s’agissant du pacifique sud, une simple comparaison du diamètre des deux évènements climatiques (Erica et Irma) par rapport à la taille du territoire permet de mettre en évidence la force et l’intensité d’un « catégorie 5 » et son impact immédiat. Un tel monstre a déjà frappé la région : le cyclone PAM a en effet frappé le Vanuatu en mars 2015 et fut le plus dévastateur de l’histoire de l’archipel. Evitant à l’époque la Nouvelle-Calédonie de peu, il n’est pas impossible voire même prévisible qu’à l’avenir le territoire n’ait pas cette chance et soit amené à subir un tel scénario. En ce cas, la Direction de la Sécurité Civile et de la Gestion des Risques de la Nouvelle-Calédonie (DSCGR) devra faire face à un véritable « crash-test ». Naturellement, la situation locale reste bien différente de celle de St-martin et de St-Barthelemy peuplées respectivement de 35 000 et 9 500 habitants. Sur le territoire, de nombreuses forces armées sont ainsi positionnées avec 1700 soldats et près d’un millier de gendarmes alors qu’ils n’étaient que quelques dizaines sur les deux territoires antillais lorsqu’Irma a frappé la zone… Jugeons que le passage de l’ouragan aura suffisamment alerté les autorités des outre-mer, jusqu’au plus haut sommet de l’Etat, afin que toutes les précautions soient prises pour le bien des populations ultramarines, lesquelles seront inévitablement confrontées, un jour ou l’autre, à un « catégorie 5 ».
Changement de sujet : le consumérisme “high-tech” au service du monde orwellien qui se construit autour de nous :
https://www.biometricupdate.com/202001/biometric-facial-recognition-hardware-present-in-90-of-smartphones-by-2024
Avec un temps comme ça.. autant préparer ses cours de BTS.
Punaise quel déluge! Mon jardin ressemble aux Everglades !
Mister Eric : “Punaise quel déluge! ”
Pipi de chat ! (“ranopiso” en gasy)
Pas plus de 95 mm à Magenta entre 00:00 et 07:00, et pas plus de 22 mm en une heure.
J’ai connu pire (avril 1983) …
Par contre KO2 va voir son niveau monter.
http://www.meteo.nc/nouvelle-caledonie/observations/dernieres-24h?ville=Yate
Alik.
“Pipi de chat !”.
J’ai toujours entendu dire que par fort vent, la pluviométrie relevée etait inférieure à la pluviométrie réelle.
A l’heure actuelle, ma fosse septique est sous l’eau, chasses d’eau y a plus ????
Et la marée haute est à midi ????
XYY
“A l’heure actuelle, ma fosse septique est sous l’eau, chasses d’eau y a plus”.
Il ne te reste plus qu’à serrer ton séant.
Chez moi, suis un peu en hauteur, c’est “Les hauts de Hurlevent” !
LedZep.
“serrer ton séant.”
Non je le passe par la fenêtre, et j’utilise la “chasse de vent”
XYY
Non je le passe par la fenêtre, et j’utilise la “chasse de vent”
Sale temps pour ceux qui souhaitent faire leur commission, à l’ombre d’un Caféier !
XYY : “j’utilise la “chasse de vent””
Est-ce bienséant ?
Tout dépend sur la tête de qui ça tombe…
…
…
Par exemple, si ça vole dans la tronche d’un Chauchat ou d’un Tutugoro, c’est pas perdu….
Mister Eric.
“ou d’un Tutugoro, c’est pas perdu….”.
Arrêtez, ils sont capables de demander une subvention frais de teinturerie pour panamas et casquettes
XYY : “par fort vent, la pluviométrie relevée etait inférieure à la pluviométrie réelle.”
Oui (“aérodynamisme” des enregistreurs), mais pas du simple au double (10 % ?).
C’est encore plus net pour la neige (dans les pays civilisés), d’où les congères.
“ma fosse septique est sous l’eau“
Je suppose que charitablement vous accueillez chez vous les eaux des voisins en amont.
Alik.
“charitablement”.
En effet. C’est ce qu’on appelle le partage des eaux à l’envers. Et sans rétro commissions….
Alik.
“aérodynamisme”.
Ce qui me rappelle un vieux problème.
http://www.slate.fr/lien/59811/pluie-courir-marcher-mouille
XYY “Ce qui me rappelle un vieux problème [Faut-il courir pour être moins mouillé sous la pluie ?]“. Personnellement en ce qui me concerne, je l’ai résolu ce problème en appliquant cet adage plein de sagesse qui d’ailleurs peut s’appliquer dans la vie de tous les jours : “Il y a beaucoup à apprendre d’un orage. Lorsqu’une averse soudaine vous surprend sur la route, vous vous mettez à courir pour éviter d’être mouillé. Mais, bien que vous tentiez de vous protéger sous les auvents des maisons, vous finissez toujours par être trempé jusqu’aux os. Comme, il semble inévitable… Lire la suite »
marée haute. En plus c’est une 1,62 ????????????
(+ marée baromètrique ?)
Je vais sortir mes gilets de sauvetage.
XYY
“Je vais sortir mes gilets de sauvetage.”.
Ah la honte !
https://youtu.be/ThKWnQNz254
.
XYY
“Je vais sortir mes gilets de sauvetage.“.
Et pendant ce temps-là, à Magenta c’est la cata. !
Depuis leur première jeunesse certains ont toujours rêvé d’être pilote d’ATR désormais il faudra qu’ils s’y fasse, ce sera être un gars de la Marine !
https://youtu.be/9r87ZgKLFOo
Pareil chez moi. J’ai cru voir un alligator passer ????. Ça n’était qu’un rondin de chez Octant…
XYY
“Pareil chez moi. J’ai cru voir un alligator passer”.
Pour occuper les gosses !
https://www.youtube.com/watch?v=1T9b0cax6s4
En tout cas je cherche encore l’oeil de Lucas !
Une prise de “Conscience” soudaine, il s’en est retourné d’où il venait (facile) !
Un peu de poésie celle de Victor (le sénateur dramaturge, écrivain accessoirement poète, pas l’homme au Panama):
“Caïn, ne dormant pas, songeait au pied des monts.
Ayant levé la tête, au fond des cieux funèbres,
Il vit un oeil, tout grand ouvert dans les ténèbres,
Et qui le regardait dans l’ombre fixement.”.
LedZep.
“Pour occuper les gosses”.
…et les caciques chenus.
https://youtu.be/1Hb66FH9AzI
“cherche encore l’oeil” .
En en tout cas, chez moi, le vent a franchement viré au Sud.
XYY : [“see you later“]
Vieille comptine qu’affectionnait, long time finis, un mien filleul californien :
https://www.youtube.com/watch?v=-EJGW7QVG2s
XYY
“Pour occuper les gosses”.
…et les caciques chenus.”.
Un petite chanson des plus ringardes (selon moi) et pourtant un tube planétaire !
https://youtu.be/JrpI7WbJcO8
LedZep : “En tout cas je cherche encore l’oeil de Lucas !”
Difficile à voir avec maintenant deux radars en panne (un poème à lui tout seul, celui de Tiebaghi).
A 09:00 on voit encore vaguement un cercle :
Alik
“Difficile à voir avec maintenant deux radars en panne (un poème à lui tout seul, celui de Tiebaghi).”.
J’ai un ami qui travaillait “à la Météo” de Nouméa, époque où il “subsistait” encore un Radar datant de la guerre de 40, qui provenait d’un navire de guerre Ricain il me semble ! j’ai eu l’occasion d’y entrer, parce qu’il fallait le faire pour s’en servir ! Le bruit, la drôle de sensation dans ce bidule, impressionnant !
Pour les curieux, l’œil de Lucas est sur Tiga ce 03/02 à 05:45
http://www.meteo.nc/nouvelle-caledonie/observations/images-radars#
Air Vanuatu achète 4 Airbus d’un seul coup pour 30 milliards cfp !
Pam a boosté la compagnie aérienne.
https://www.air-journal.fr/2019-02-26-quatre-airbus-a220-pour-air-vanuatu-5210672.html
Rigoberto : “Air Vanuatu achète 4 Airbus d’un seul coup pour 30 milliards cfp !”
Super, ça va sûrement faire baisser les prix !
On peut penser que les négociateurs d’Airbus ont été plus diplomates que le présentateur de NC1ère (Dave Waheo-Hnasson).
Pour rappel :
“Alors Charlot Salway, vous êtes donc le premier ministre du gouvernement du Vanuatu, est-ce que le Vanuatu est prêt à honorer ses engagements ?”
–
Et ça s’est passé à Melbourne :
– https://www.facebook.com/permalink.php?id=304925221647&story_fbid=10156845513771648
Un peu comme pour les sous-marins : la Calédonie ne sert strictement à rien …
Alik.
“le présentateur de NC1ère (Dave Waheo-Hnasson)”. Rendons à Steeven Gnipate ce qui n’appartient pas à Dave Waheo-Hnasson. Ceci dit, je les crédite tous deux de la même note : 0 (Kelvin)…
“On peut penser que les négociateurs d’Airbus ont été plus diplomates”…que les négociateurs de COMAC (ont-ils seulement essayé de placer leur ARJ21-700 ?).
“Un peu comme pour les sous-marins”. Arrêtez malheureux, vous allez réveiller la colère qui dort…
Alik : “… le présentateur de NC1ère (Dave Waheo-Hnasson)”
MES PLUS PLATES EXCUSES A DAVE WAHEO-HNASSON.
Le présentateur était en fait Steeven Gnipate comme l’a fait remarquer avec fermeté XYY, choqué de voir un immigré confondre deux enfants de son pays.
Pour ma pénitence, j’ai visionné à nouveau le JT en cause :
– https://www.france.tv/france-o/journal-nouvelle-caledonie/894283-journal-nouvelle-caledonie.html
(à partir de 08:00)
@Alik “Un peu comme pour les sous-marins : la Calédonie ne sert strictement à rien”. Et pour cause, Air Vanuatu est sous contrôle de Qantas. Donc cela me parait normal que cette opération se soit passée en Australie. Je suppose que c’est Qantas qui pilote ce projet d’achat. Un extrait de la fiche Wiki de Air Vanuatu. Je n’arrive pas à trouver une information détaillée sur l’actionnariat de cette compagnie. https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Vanuatu un extrait (traduit en français) de cette fiche : “L’année suivante, un Embraer EMB 110 Bandeirantea également été loué à Australian, qui est entré en service en avril pour… Lire la suite »
LedZep.
“Air Vanuatu est sous contrôle de Qantas”.
Qantas est seulement (gros) partenaire commercial (à la suite de Australian Airlines).
Air Vanuatu est la propriété du Gouvernement.
Les 3 shareholders sont:
le ministère du tourisme, des métiers, du commerce
le ministère des finances et de la gestion économique
le ministère des infrastructures et des services publics
@XYY . “Air Vanuatu est la propriété du Gouvernement.”. Ses trois actionnaires [d’Air Vanuatu] m’ont l’air bien chétifs quand même. Les choses étant ce qu’elles sont et la situation économique du Vanuatu ce qu’elle est, j’ai du mal à croire que seul, le Vanuatu puisse financer cette compagnie régionale aussi petite soit-elle. Il y à certainement “un loup” quelque part qui tire les ficelles et se sert aussi au passage. Mais bon, je ne suis pas économiste et encore moins expert en géopolitique mais, selon moi, il y a de forte chance que ce loup ait des allures d’un marsupial.… Lire la suite »
@XYY . “Air Vanuatu est la propriété du Gouvernement.”. J’évoquai la présence “d’un loup” dans mon commentaire précédent maintenant j’évoque la meute ! Selon “le journal de l’aviation”, ce n’est pas moins de treize nouveaux appareils que le Vanuatu souhaiterait acheter d’ici 2030 ! https://www.journal-aviation.com/actualites/41930-air-vanuatu-s-engage-sur-quatre-airbus-a220 Extrait de l’article : “Les A220 font en effet partie d’un projet plus vaste d’expansion, révélé à la fin du mois de janvier, et qui accompagne la volonté de l’archipel de développer son tourisme. Derek Nice avait alors déclaré, lors d’une intervention radiophonique, que sa compagnie prévoyait d’acquérir treize nouveaux appareils d’ici 2030, huit pour… Lire la suite »
LedZep.
“Ses trois actionnaires [d’Air Vanuatu] m’ont l’air bien chétifs quand même.” Certes , mais c’est bien ce qui figure dans le ‘Memorandum and Articles of Association of Air Vanuatu Operations Limited’.
“j’ai du mal à croire que seul, le Vanuatu puisse financer cette compagnie régionale aussi petite soit-elle”. A votre avis, comment Aircalin et Aircal sont-elles “financées” (je n’ai pas besoin de vous dire qui sont les actionnaires…)
@XYY .
“A votre avis, comment Aircalin et Aircal sont-elles “financées” (je n’ai pas besoin de vous dire qui sont les actionnaires…)”.
Certes, mais les finances du Vanuatu sont-elles du même niveau que celles de la NC ?
Ensuite comment le Vanuatu va t-il pouvoir à terme déjà, acheter et ensuite, maintenir en bon état de marche 13 appareils (confère mon commentaire de 16:36).
@XYY . “Air Vanuatu est la propriété du Gouvernement.”. Je renvois le commentaire (l’éternel problème des 3 liens) Il faudra enlever les « – » devant le deuxième pour y accéder. J’évoquai la présence “d’un loup” dans mon commentaire précédent maintenant j’évoque la meute ! Selon “le journal de l’aviation”, ce n’est pas moins de treize nouveaux appareils que le Vanuatu souhaiterait acheter d’ici 2030 ! https://www.journal-aviation.com/actualites/41930-air-vanuatu-s-engage-sur-quatre-airbus-a220 Extrait de l’article : “Les A220 font en effet partie d’un projet plus vaste d’expansion, révélé à la fin du mois de janvier, et qui accompagne la volonté de l’archipel de développer son tourisme. Derek… Lire la suite »
LedZep.
“Le Vanuatu la destination touristique la plus prisée au monde et de loin, d’ici une dizaine d’années ?”. Certainement pas mais en attendant ce nain tient la dragée haute au géônt calédonien (ce dont je ne me plains pas, fort égoïstement, si les paquebots de croisière pouvaient renoncer à toucher la NC, je trouverais pas ça plus mal… fort égoïstement).
Rigoberto “Air Vanuatu achète 4 Airbus d’un seul coup pour 30 milliards cfp !” Oui là vraiment, je vois l’importance du Vanuatu décrit ici (sur les éternels commentaires calédosphère), comme étant un pays de misère et qu’on ne veut, surtout pas leur ressembler après une possibilité d’indépendance. Pas si pauvre que ça ce Vanuatu. C’est ça la misère ?. Est ce pour booster les calédoniens vers une indépendance, qu’ils montrent leur financement pour ces Airbus?. N’ayez pas peur, regardez nous, on a les moyens malgré une indépendance. Qu’ils ne viennent pas nous demander de l’aide après çà. Pourquoi 4 Airbus?… Lire la suite »
Ditou : “Pourquoi 4 Airbus?” Pour développer le tourisme avec l’Australie et la NZ, et éventuellement avec la Chine et le Japon, en direction de Port Vila et Santo (aéroport en développement, grâce à qui ?). Accessoirement, pour dépanner Aircalin, quand les Airbus de cette dernière seront en panne … Curieux que les Airbus A220 n’aient pas intéressé Aircalin pour ses vols vers le Sud. Il faut que ce soit un minable petit pays sous-développé qui en fasse la promotion dans le Pacifique Sud, et non la Nouvelle Calédonie, porte-drapeau auto-proclamé de la technologie et de l’art de vivre à… Lire la suite »
Ce qui cloche Alikantitra est dans ton commentaire:
l’avion en question est à l’origine le plus récent et le plus gros avion développé par le canadien Bombardier, la catégorie des 100 places qu’il avait baptisée C-series et n’a eu sa certification que recemment: 2016.
Ensuite, Airbus venant de faire main basse sur Bombardier, l’avion à par conséquent reçu une nouvelle appellation, encore plus récente.
Voilà…
Mister Eric : “Ce qui cloche … est dans ton commentaire”
Mon commentaire était volontairement provocant, et a fait sortir l’expert du bois.
Ta réponse m’a obligé à mieux me documenter (étant bien entendu que je n’y connais toujours rien) :
– https://www.usinenouvelle.com/article/comment-airbus-compte-faire-decoller-l-a220-l-ex-cseries-de-bombardier.N792869
En somme les Airbus 220 sont des Bombardier assemblés au Canada avec un autocollant Airbus sur le fuselage.
Leur succès, s’il augmente le poids d’Airbus au Canada et aux USA, risque de se faire au bénéfice des employés nord-américains, et éventuellement au détriment de l’A319.
Et pour le néophyte que je reste, l’inévitable :
– https://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A220
@Alik
“En somme les Airbus 220 sont des Bombardier assemblés au Canada avec un autocollant Airbus sur le fuselage.”.
Les “dessous des ailes” :
https://www.liberation.fr/futurs/2017/10/17/airbus-met-la-main-sur-bombardier-et-file-un-coup-de-pied-a-boeing_1603877
“au détriment de l’A319.” petite phrase qui mérite commentaire et est le point d’accroche à une explication nécessaire. 1) Pendant longtemps l’industrie de l’aviation fonctionnait sur deux paradigmes : les avions de transport régional de 30,40,60 places. (souvent à turboprop, comme les ATR franco-italiens, les Bombardier Dash-8, les SAAB suédois devenus SAAB-Fairchild 340). Et les “gros porteurs”, dont “le poids” commençait à 130 passagers, avec honneur au premier, là où commencent “les gros avions” : le Boeing 737. 2) Puis on a commencé à pousser vers 70, 80 places tout cela pour comprendre qu’il y avait un créneau qui n’existait… Lire la suite »
Mister Eric : “petite phrase qui mérite commentaire …”
Un plaisir de te lire.
Merci pour l’éclairage.
“… me suis demandé pourquoi Dassault ne s’est pas intéressé …”
Il me semble avoir lu quelque part que les drones dont l’usage se répand n’avait pas non plus fait partie de ses priorités.
Tu parles sans doute du Neuron. Dassault étant là pour répondre aux besoins stratégiques de l’armée de l’air Francaise, et les avions sans pilotes étant la dernière évolution technologique et stratégique, ceci explique cela.
Mister Eric : “Tu parles sans doute du Neuron.”
Ça c’est un projet.
Mais au jour d’aujourd’hui, l’armé française doit acheter ses drones (Reaper ?) à l’étranger (USA, Israël ?) parce que Dassault ne s’y est guère intéressé (moins juteux que les Rafale ?).
Et pourtant, ça fait quarante ans qu’on en parle :
– http://www.france-irak-actualite.com/2015/09/document-israel-et-la-guerre-des-drones-1ere-et-2eme-partie.html
Euh…”le projet” il vole et il a fait ses essais d’appontage depuis deux ans je crois.
Mister Eric : “il vole et il a fait ses essais d’appontage depuis deux ans …” Mais il sera opérationnel quand ? Et ce sera évidemment la Rolls Royce des drones. Et en attendant, pour des drones de combat ou d’observation, on s’adresse à qui ? Un drone basé au RSMA pour garder un œil sur les blue boats, en voilà une idée qu’elle serait bonne … Du coup, je m’intéresse (en passant) aux drones : – http://www.apps-drones.com/ J’en viens parfois preque à regretter notre colonelle, grande spécialiste (entre autres) de Flight Simulator, de l’élevage des chèvres, et des “traités… Lire la suite »
Alik, Mister Eric.
“drones”. Quelqu’un pourrait-il m’expliquer la différence entre un drone et un démonstrateur de drone, siouplait.
XYY : “expliquer la différence entre un drone et un démonstrateur de drone …”
En attendant un topo plus complet de Mister Eric :
– https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-industrie-aeronautique-veut-des-demonstrateurs-d-avions-militaires-gifas-764389.html
Et ça, c’est une démonstratrice de drones :
– https://www.youtube.com/watch?v=9O7khsP2xPQ&feature=youtu.be
“Il me semble avoir lu quelque part que les drones …” Alik, je me vois forcé de te rappeler que le sujet est le risque d’hypercyclones sur la NC. Tu sais combien les hors-sujet mènent calédosphère à sa perte et combien, donc, je les réprouve … Revenons donc au cyclones et en particulier sur celui qui s’annonce sur l’Algérie et son pouvoir FLN soixantenaire. Il pourrait bien propulser à terme ce pays vers un fort développement (ressources naturelles importantes) plus égalitaire, avec l’espoir d’un arrêt du courant migratoire actuel, voire son inversion. Mais combien de journalistes français envoyés sur place… Lire la suite »
Inforétif : “Tu sais combien les hors-sujet mènent calédosphère à sa perte et combien, donc, je les réprouve” Ton yacht a tenu le coup ? Ceci étant, si Calédosphère court à sa perte, la cause principale en est le manque d’articles un peu intéressants. Rien amenant à la réflexion depuis l’article de Mister Eric du 10/12 (deux mois et demi). Calédosphère aurait pu être un remarquable outil pour CE, peut-être plus encore sur Facebook où l’on réagit au jour le jour. Mais visiblement la cellule communication s’en désintéresse et l’on en est réduit ici à supputer les chances d’une prochaine… Lire la suite »
Alik.
“surtout si, comme le conseillait Daniel Goa dans le discours qu’il a lu récemment, les indépendantistes habitant dans le Grand Nouméa cessaient de voter bêtement dans leur commune de naissance.”. Personne, mis à part nos 2 humbles personnes, ne semble s’intéresser à cet élément tactique que nous avions déjà évoqué. Est-ce que cet appel de Daniel Goa sera suivi et relayé par les potentats locaux indépendantistes ? That is, now, the question.
XYY : “That is, now, the question.”
Et on risque de reparler de l’article 27 …
Ce qui, très accessoirement, rendrait plus crédibles les projets de coopération entre les universités du Vanuatu et de NC évoqués lors du dernier sommet économique (*) entre les deux pays.
Pour l’instant l’UNC n’est pas de la “compétence” du gouvernement local.
(*) https://issuu.com/carolinemoureaux/docs/2019.02.13_dp_sommet_nc-vanuatu
Pas de problème pour les yachts de 180 pieds face à une aussi faible tempête. Aucun bateau n’aurait dû en souffrir, mais l’imprévoyance de certains reste un mystère insondable.
Quant à Franck, il a semble-t-il retiré toutes ses billes du blog et a sans doute d’autres chattes à fouetter.
fo
“l’imprévoyance de certains reste un mystère insondable”…Et la prévoyance d’autres est insupportable. 2 gros cata moteur sont venus se mettre à la cape devant chez moi. J’ai attendu, attendu patiemment que les proprios s’en aillent à terre afin que je puisse aller piller en toute tranquillité. Peine perdue, les proprios ont dormi à bord. Raaah
“2 gros cata moteur”
Pour le retour du calme sur le lagon, le pillage des bateaux à moteur devrait être autorisé, et même encouragé.
” le pillage des bateaux à moteur ”
Eh, chevalier Moinzun à la triste figure, je blaguais !
@mister Eric “J’ai toujours regretté et me suis demandé pourquoi Dassault ne s’est pas intéressé et n’a pas développé la construction française en allant sur ce créneau; avec leurs Falcon 900, 7-X puis 8-X, ils avaient déjà la technologie, il n’y avait plus qu’à les rallonger”. Sans doute, pas dans “la culture Dassault”. Ensuite, se lancer seul dans ce genre de grande aventure, face à un géant installé comme Boeing, ensuite Airbus, impensable. Boeing est l’un des pionnier. Airbus est né d’une volonté “Européenne”. Prenant le cas de la “Caravelle” qui était sans doute un bon avion, n’a pas été… Lire la suite »
“En somme les Airbus 220 sont des Bombardier assemblés au Canada avec un autocollant Airbus sur le fuselage.”
Que nenni : le fabricant déclaré étant celui qui paie plus de 50 %, un A 220 est bien un Airbus, à ce détail prés que c’est un Bombardier qui a été délicatement fixé sur la pièce maîtresse, à savoir l’autocollant Airbus, selon un procédé inventé et breveté par Airbus.
X
Intéressants commentaires sur le retour d’OMA sur la page Facebook de JLE dis comme JLE pense :
– https://fr-fr.facebook.com/jlediscommejlepense/
Bof: Béton de merde, mauvaises dimensions de fixations, maison construite dans un lieu exposé… et un bon gros coup de vent dans un sens inhabituel. Aucune raison de déclencher l’alerte au delà de ce qui a été fait. De toutes façons, c’est toujours le même problème: – Soit on applique un principe de précaution et les gens considèrent qu’il n’y avait pas lieu de mettre le pays en alerte. – Soit on considère que la menace n’est pas si grande, et il y aura toujours des gens pour trouver qu’il aurait fallut déclencher les alertes. Sur ce point, les calédoniens… Lire la suite »
OMA est revenue, et présentement, on est dans l’œil :
– http://www.meteo.nc/nouvelle-caledonie/observations/images-radars
Gare au coup d’est :
– https://www.windy.com/?-18.125,164.268,5,m:dijakTH
Grâce à Goa,
Nouméa était dans la tombe et regardait l’œil d’OMA,
Caïn Caha.
@Inforétif “Nouméa était dans la tombe et regardait l’œil d’OMA, Caïn Caha”. Extrait de “La conscience” de Victor Hugo, le Barbevilien de la poésie “Lorsque avec ses enfants vêtus de peaux de bêtes, Echevelé, livide au milieu des tempêtes, Caïn se fut enfui de devant Jéhovah, Comme le soir tombait, l’homme sombre arriva Au bas d’une montagne en une grande plaine ; Sa femme fatiguée et ses fils hors d’haleine Lui dirent : « Couchons-nous sur la terre, et dormons. » Caïn, ne dormant pas, songeait au pied des monts. Ayant levé la tête, au fond des cieux funèbres, Il… Lire la suite »
“to be continued”
Trop long pour les calédosphériens, la fin (le seul vers, avec le premier, que j’ai retenu de ce poème que notre institutrice sadique -c’est un pléonasme- nous avait fait apprendre “par cœur”) suffira.
L’œil était dans la tombe et regardait Caïn.
Je ne sais pas si j’en ai déjà parlé (ou alors si peu…) mais 6000 ans après, le cauchemar recommence : le représentant du fils de Jéhovah, un pied dans la tombe, regarde d’un œil torve une bonne partie du clergé catho.
@Inforétif
“le représentant de Jéhovah, un pied dans la tombe, regarde d’un œil torve une bonne partie du clergé catho.”.
Je pense qu’il a baissé les bras (en croix) depuis pas mal de temps déjà. Allez je continue dans l’iconoclasme, une chanson de circonstance (de l’un de mes chanteurs français préférés, si ce n’est le…) https://www.youtube.com/watch?v=_xSFY2iOm4E
LedZep.
“un de mes chanteurs français préférés”. A noter derrière, Pierre Cullaz avec sa Gibson ES175 (ou peut-être une Jacobacci ?)
@XYY . “A noter derrière, Pierre Cullaz avec sa Gibson ES175 (ou peut-être une Jacobacci ?)”. pas facile de le certifier mais je pense que c’est une Jacobacci qu’il utilisait. Des guitares qui ne sont plus fabriquées désormais, dommage. Un photo de ce musicien avec une jacobacci qui ressemble à celle de la vidéo http://www.romainbrizemur.com/wp-content/uploads/2018/10/pierre-cullaz.jpg Il y a encore des Luthiers en France qui fabrique des guitares de toutes sortes et de très bonne facture. Lâg par exemple. Si je le pouvais, se serait quand même une Gibson Les Paul qui me tenterais, en particulier ce modèle, une réédition du… Lire la suite »
@XYY .
LedZep
“Si je le pouvais, se serait quand même une Gibson Les Paul…”
Pourquoi une Les Paul ?
Il n’y a qu’à écouter Paul Personne pour s’en convaincre https://www.youtube.com/watch?v=BbuH6a-PeME
@Inforétif
“le représentant du fils de Jéhovah, un pied dans la tombe, regarde d’un œil torve une bonne partie du clergé catho.”.
Continuons dans les histoire de “croix” cette fois-ci teintée de rouge https:
//www.msn.com/fr-fr/actualite/france/les-pratiques-douteuses-du-président-de-la-croix-rouge-dénoncées-dans-un-livre/ar-BBTTiSs?MSCC=1551081172&ocid=spartandhp
@Led Zep
Lien complet
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/les-pratiques-douteuses-du-président-de-la-croix-rouge-dénoncées-dans-un-livre/ar-BBTTiSs?MSCC=1551081172&ocid=spartandhp
Alikantitra
OMA est revenue, mais rétrogradé, il n’est plus un cyclone. Donc juste une tempête.
OMA en approche.
Et cette fois, c’est Météo France (NC) qui en parle.
– http://www.meteo.nc/nouvelle-caledonie/cyclone/phenomenes-en-cours
Windy le verrait bien passer sur les Bélep dimanche soir.
Mais comme d’hab, ce ne sont que des résultats de modèles mathématiques.
Néanmoins, à trois jours, la marge d’erreur de position et de puissance diminue.