Plaques d’immatriculation : Ligeard défend sa réforme

L’une des mesures du plan quinquennal de sécurité routière continue à faire polémique. Votée à l’unanimité par les élus du congrès en février dernier, la mise aux normes des plaques d’immatriculation fait maintenant débat. Pourtant au courant depuis 2013, les syndicats des transporteurs et les professionnels du secteur font semblant d’être surpris…

Lettres noirs sur fond rétro-réfléchissant blanc : les propriétaires de véhicules ont jusqu’au 8 mars 2019 pour se mettre aux normes. Le coût pour les automobilistes est estimé à 5000 Fcfp pour un véhicule. La mise en conformité est à opérer avant ou lors du contrôle technique, désormais obligatoire en Nouvelle-Calédonie. Après concertation avec les associations en charge de la prévention contre les violences routière, la mesure depuis longtemps dans les cartons avait été présentée par le gouvernement lors de la séance publique du congrès le 23 février dernier, en même temps que les réformes sur le permis de conduire, le texte du code de la route ou encore l’augmentation des sanctions en cas de conduite sous l’influence de l’alcool. Cause territoriale jugée prioritaire, la lutte contre la délinquance routière avait ainsi fait l’unanimité puisque l’ensemble des élus du congrès avait voté le texte de loi. Membre du gouvernement en charge de la sécurité routière, Cynthia Ligeard avait ainsi expliqué devant les élus les raisons de cette mesure :

« Ce texte constitue une étape vers plus de répression puisque son objectif est la mise en place des radars automatiques pour, à terme, permettre le traitement automatisé des contraventions. Il nous faut vraiment améliorer l’efficacité des contrôles routiers (Cynthia LIGEARD, 23/02/18 ; sources : Congres.nc) »

En effet, les normes calédoniennes relatives aux plaques d’immatriculation dataient de 1974… et il n’était pas rare de voir des plaques de couleur fantaisistes sur les routes locales dont la lisibilité était parfois mitigée. Et il s’avère que les radars déjà commandés par les forces de l’ordre auront davantage de facilité à lire les nouvelles plaques et donc à verbaliser les contrevenants au code de la route ou identifier les voitures volées. Quand bien même, depuis que la mesure est entrée en application, certains font mine de se dire surpris… Alors que tout le monde savait.

Pour en public, contre en privé

Si certains élus indépendantistes et loyalistes critiquent en privé depuis quelques semaines la mesure au titre du coût pour les ménages calédoniens, ils ne se permettent pas de le faire en public ni même dans les médias. En effet, tous les élus du congrès (sans exception) ont voté pour le changement des plaques d’immatriculation ! Même chose du côté des professionnels du secteur : depuis la préparation du plan quinquennal jusqu’au vote de la réforme, le sujet a toujours été communiqué aux différents partenaires du dossier, qu’ils soient professionnels ou associatifs. Cependant, du côté des concessionnaires, il semble que ces derniers n’ont informé ni leurs clients ni leur prestataires… et du côté des syndicats, il apparait que Jean-François Bouillaguet (président du syndicat des transporteurs routiers de Nouvelle-Calédonie) et Max Foucher (président de ContrakMine) n’ont respectivement pas informé non plus les membres de leur organisation.

Car dans l’impossibilité de s’opposer à une réforme couteuse mais indispensable pour lutter contre la délinquance routière ou repérer les véhicules volés, les deux syndicats ont tout d’abord expliqué qu’ils n’étaient pas au courant du projet, puis ont plaidé pour reporter la mesure aux calendes grecques. Du côté de Contrakmine (qui a décidément un petit problème avec le principe de mise aux normes et la législation), Max Foucher a en effet estimé « qu’il valait mieux améliorer le réseau routier » plutôt que d’appliquer cette réforme. De quoi provoquer l’agacement de la membre du gouvernement en charge de la sécurité routière qui s’est dite étonnée que les présidents du syndicat des transporteurs routiers et de ContrakMine critiquent la réforme, sachant qu’ils avaient été mis au courant depuis 2013 de ce qui se préparait et de l’intégralité du contenu du plan quinquennal de sécurité routière :

« Nous avons travaillé en concertation avec les concessionnaires, les fournisseurs, les associations de consommateurs, les organismes de prévention routière, et il est apparu qu’un délai d’un an était suffisant pour mener à bien cette opération. (Cynthia LIGEARD, 20/07/18 ; sources : LNC) »

En vérité, tout comme les concessionnaires et les associations, les deux hommes étaient bien au courant depuis des années de la prochaine mise en œuvre de la réforme mais ils ne s’étaient pas attendus à une telle levée de boucliers de la part des membres de leur propre syndicat. Et à l’instar de certains élus, pour faire bonne figure auprès d’une partie de l’opinion publique qui critique la mesure, ils ont lancé une dernière salve, histoire de faire croire qu’ils n’étaient en la matière ni informés, responsables, ni coupables.

Les petits rubans rouges de Cynthia

Reste que, fidèle à ses habitudes, Cynthia Ligeard a profité de la mise en œuvre des premières mesures de lutte contre la sécurité routière pour lancer une campagne de communication qui pourrait être jugée rigolote si elle ne coutait pas aussi chère et était un tant soit peu utile. On se souvient en effet que l’ex-présidente du gouvernement s’était fait une certaine réputation auprès des Calédoniens avec ses idées toutes personnelles (et parfois risibles) en terme de communication : de l’achat de ballons géants à 6 millions de francs chacun payés par le gouvernement à son fameux plan « Apprendre à manger avec 18 000 Francs par mois », qui expliquait aux pauvres comment manger des soupes chinoises pour pas trop cher… Et cette semaine, Cynthia Ligeard a eu une nouvelle idée pour faire parler d’elle : il s’agit de la campagne « Ruban Rouge » censée lutter contre la violence routière. L’idée est très simple : Cynthia Ligeard demande aux automobilistes calédoniens d’attacher un petit ruban rouge sur leur véhicule pour lutter contre la violence routière (sic).

Qu’est-ce que ça va changer ? Rien. A quoi ça sert ? A que dalle. Mais pour l’élue du Rassemblement-Les Républicains, c’est censé montrer que les Calédoniens sont sympas et qu’ils s’engagent contre l’insécurité routière. Une idée toutefois unanimement critiquée sur les réseaux sociaux par les internautes qui semblent en avoir un peu marre de se faire prendre pour des abrutis :

Alors qu’il est de coutume de se plaindre lorsque certains élus ne proposent rien ou ne travaillent pas, dans le cas de Cynthia Ligeard, il semble que ce soit le contraire : c’est lorsqu’elle ne fait rien que les Calédoniens la préfèrent.