LES GROS CAMIONS

Qu’ils sont beaux ces fiers camions rassemblés à la Baie de la Moselle, superbement alignés, plateaux dressés, iridescents dans la lumière de notre belle île. Des rêves d’enfants à taille d’homme. Mais ces colosses, qui peuvent transporter du lever au coucher des quintaux de minerai sur ce que même nos ancêtres n’auraient pas osé appeler des routes, montrent au grand jour leurs bennes béantes ouvertes pour rappeler à quel point elles sont vides.

Elles ne se sont pas vidées au fil de l’évolution consciente du pays vers une nouveau modèle d’exploitation du nickel. Elles subissent la volonté brutale d’apprentis-sorciers qui tentent de joindre leurs notions d’économie minière à l’art catastrophique du pilotage électoral des masses.

L’idéologie-nickel du gouvernement est que l’exportation de minerai pour qu’il soit traité par d’autres est à proscrire, parce qu’il pourrait l’être un jour par une usine dont la moitié appartiendrait à la Calédonie (une fois les emprunts de construction remboursés). C’est une idée très intéressante.

Mais dans le même temps, le gouvernement n’a aucune objection à ce que ce même minerai soit vendu à un milliardaire australien qui ne partage aucune de ses usines avec la Calédonie.
Comment distinguer ces deux situations, l’une bloquée, l’autre autorisée ? Du minerai – exactement le même, en fait – va être vendu à des étrangers qui se chargeront de le transformer. La seule différence étant que le pouvoir de négociation à portée avec deux clients potentiels s’effondre avec un seul. Ce qui revient à empêcher de vendre du minerai calédonien au meilleur prix. On se rend compte que ce refus conduit à un appauvrissement, alors que l’idéologie-nickel utilisée pour justifier le choix est censée être porteuse d’enrichissement. Mais qui est censé s’enrichir ? Pas les bonnes personnes, au sens où le gouvernement l’entend. C’est l’objet du hiatus.

Au fond, il s’agit donc simplement d’exprimer un pouvoir sur la propriété du nickel de notre sol. Cela doit nous aider à comprendre d’où vient l’idéologie que le gouvernement fait sienne. Elle a été initialement construite pour porter le rêve d’indépendance, basé sur le rêve (en Calédonie on rêve beaucoup) que le nickel est une richesse mythique et intarissable, qui permettra de financer à jamais toute l’éducation, la continuité pays, l’aide médicale gratuite, les retraites et plus encore. Elle est portée par le gouvernement parce qu’elle a des retentissements souverainistes qui se sont montrés intéressants électoralement et parce qu’elle fait gagner une majorité qui n’existe pas et permet d’accéder au contrôle des institutions. Mais elle repose sur un postulat fallacieux, ou plutôt qu’on peut interpréter avec plus ou moins de bonheur, ouvrant ainsi une fourchette de compréhension assez large.

Les rouleurs se trouvent emprisonnés dans cette fourchette, malheureusement du côté « moins de bonheur ». Il est important de se rappeler que ces rouleurs ne sont pas n’importe qui. C’est une image plus saisissante de la Calédonie que n’importe quel quartier de Nouméa. Allez faire un tour à la Baie de la Moselle pour vous en convaincre : des tee-shirts kanaky aux chapeaux cow-boy en cuir, c’est la marmite du destin commun qui est en train de bouillir.

Et pendant que l’hubris et l’impéritie des politiques les poussent à se laisser attirer par les reflets flavescents du nickel, qu’ils cherchent à transformer en or électoral, le compteur tourne.

Espérons que la roue aussi.

Magellan